ЗОВНІШНИЙ ШАРНІР, РОЗРОБЛЕНИЙ ДЛЯ АВТОМОБІЛІВ VW AUDI SKODA GROUP ВІД ВІДОМОЇ ТА ЦІНУЄМОЇ КОМПАНІЇ GSP Automotive Group

НАБІР МІСТИТЬ

• З'ЄДНАННЯ
• ПОКРИТА З'ЄДНАННЯ
• СТРІМКИ 2 ШТ.
• МАСТИЛО
• Гвинт
• МОНТАЖНИЙ НАБІР 3 ЕЛЕМЕНТИ

ТЕХНІЧНІ ДАНІ З'ЄДНАННЯ

• КІЛЬКІСТЬ ЗОВНІШНІХ ЗУБЦІВ: 38
• КІЛЬКІСТЬ ВНУТРІШНІХ ЗУБЦІВ: 27
• ДІАМЕТР КІЛЬЦЯ УПЛИТНЕННЯ (мм): 59,5
• ЗОВНІШНІЙ ДІАМЕТР (мм): 100
• ДОВЖИНА (мм): 102
• КІЛЬКІСТЬ ЗУБІВ, КІЛЬЦЕ ABS: 45
• ПІДХОДИТЬ З ЛІВОГО ТА ПРАВОГО БОКУ
• ВСТАНОВЛЕННЯ: БІК КОЛЕСА

КАТЕГОРІЯ803092

ЗАЯВКА

!!! У ЗГАДЕНИХ МОДЕЛЯХ ІНОДИ ВИКОРИСТОВУВАЛИСЯ ДВА ТИПИ ШРУСІВ, ТОМУ НЕОБХІДНО ПЕРЕВІРИТИ ЗА НОМЕРОМ VIN, ЧИ ПРОПОНУВАНЕ ШРУСНО ПРИЗНАЧЕНО ДЛЯ ВАШОГО АВТОМОБІЛЯ!!!

GSP Automotive Group — провідний виробник автомобільних запчастин для оригінальної збірки та незалежний ринок запчастин. Компанію було засновано в 1985 році та наразі виробляє шарніри, карданні вали, втулки та інші компоненти, наприклад кришки шарнірів.

Провідним продуктом компанії є карданні шарніри. Шарнір — це гнучке з’єднання двох елементів вала або півосі в місці, де рушійна сила, що передається валом, передається під кутом, напр. у випадку переднього приводу, коли колеса приводяться в рух і обертаються одночасно.

З'єднання GSP виготовляються з найкращих матеріалів, з використанням новітніх методів і технологій виробництва. Шарніри GSP використовуються в азіатських, європейських і американських автомобілях. Поломка шарніра призводить до знерухомлення автомобіля, тому при його заміні варто вибирати якісну деталь, наприклад ГСП. Якість продукції GSP підтверджено численними сертифікатами якості, включаючи ISO9001, VDA6.1, QS9000, ISO/TS16949, ISO14001, OHSAS18001.

Пропозиція GSP включає як зовнішні, так і внутрішні з’єднання. Симптомами пошкодження внутрішніх з’єднань можуть бути вібрація рульового управління, звуки стрибків у з’єднаннях під час розгону, відчуття биття в кермі, або у випадку зовнішнього з’єднання – металеві та тривожні звуки під час розгону, помітний осьовий люфт, вібрація керма.

• Зовнішній ведучий шарнір GSP – елемент карданного валу, розташований на маточина колеса. Він використовується для передачі крутного моменту від карданного вала до коліс автомобіля та дозволяє змінювати робочий кут при повороті.
• Внутрішній приводний шарнір GSP - карданний вал з'єднує коробку передач з опорними колесами автомобіля, забезпечуючи передачу приводу незалежно від положення коліс. Кожна піввісь має один зовнішній і внутрішній шарнір, розташований з боку коробки передач.