Виброфильтр ПРО 1.5 - Коврик ЗВУКОВЫЙ 1,5мм 37х50см 0,175м2

✳️ ✳️ ✳️ Виброфильтр ПРО 1,5 мм - коврик демпфирующий 35х50см, 1 шт.

✴️ ✴️ ✴️ Коврик антивибрационный профессиональный 1,5 мм с алюминиевой фольгой 100 мкм для шумоизоляции транспортных средств, машин, бытовой техники - 1 шт. 35х50см (0,175м2), МЛФ=0,25

⭐️ ⭐️ ⭐️ Коврик самоклеящийся, легкий антивибрационный профессионального класса с повышенной вязкостью и гибкостью сборки, предназначен для гашения вибраций, шума и акустических резонансов элементов кузова автомобилей, яхт, машин, промышленного оборудования, корпусов компьютерной техники, РТВ или бытового назначения. бытовая техника - 1 лист размерами 350х500 мм (0,175 м2), толщина мата 1,5 мм, толщина алюминиевой фольги 100 микрометров (0,1 мм), MLF = 0,25.

➡️ ВИБРОФИЛЬТР Шумозащита – многослойный снижающий вибрации, шум и вибрацию материал, выполненный в виде гибкого самоклеящегося коврика на основе усовершенствованного композита полимеры, бутилкаучук (бутилкаучук) и алюминий. С внешней стороны имеется тисненая алюминиевая фольга толщиной 100 мкм (0,1 мм), обеспечивающая механическую защиту полимерно-бутильного слоя и дополнительно улучшающая демпфирующие свойства.

➡️ Антивибрационные материалы «Виброфильтр» производятся по технологии и оборудованию немецкой компании «Baumuller». Данная продукция обладает антикоррозионными свойствами. и герметизирующие, они нетоксичны, не имеют запаха, водонепроницаемы, самозатухают, не впитывают влагу и не разлагаются под воздействием погодных условий.

➡️ Коврики Виброфильтр по качеству изготовления, эффективности гашения вибрации и удобству установки не уступают аналогичным, а зачастую и значительно более дорогим изделиям самых известных брендов. В каждой предлагаемой толщине (1,5-4мм) маты Виброфильтр имеют высокое значение коэффициента механических потерь (0,25-0,60), который определяет способность данного материала поглощать вибрации.

➡️ Коврик Виброфильтр ПРО 1,5 — самый легкий и дешевый виброгасящий материал серии НП (Шумозащита). Однако, в отличие от еще более толстых материалов других производителей, он чрезвычайно эффективен благодаря высокому коэффициенту механических потерь (MLF=0,25), достигаемому при общей толщине 1,5 мм. Все это благодаря уникальному составу высококачественного бутилкаучука, полимеров и алюминиевой фольги толщиной 100 микрометров, которые были использованы для изготовления этого мата.

⚙️ ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ⚙️

• легкий самоклеящийся антивибрационный коврик профессионального класса для гашения вибраций, шума и акустических резонансов.
• Версия PRO - повышенная начальная вязкость и более высокая конечная адгезия к основанию, более глубокие квадратные тиснения, улучшающие гибкость и облегчающие монтаж на сильно изогнутые поверхности, уменьшенный вес.
• материал: новый композит на основе высококачественного бутила резина (бутилкаучук) и полимеры, армированные тисненой алюминиевой фольгой.
• толщина листа в верхней части тиснения: 1,5 мм +/- 0,2 мм.
• толщина алюминиевой фольги: 0,1 мм (100 мкм).
• размеры листа: 350х500 мм.
• площадь листа: 0,175 м2.
• вес листа: 0,43 кг (2,46 кг/м2)
• MLF (коэффициент механических потерь) - эффективность гашения вибрации (больше=лучше): 0,25
• рекомендуемая температура монтажа: выше +15°С
• диапазон температур применения и эксплуатации: от -50°С до +160°С
• прочность сцепления материала с металлической поверхностью при расслоении: не менее 6 Н/см2
• высокая монтажная вязкость и высокая эффективность в широком диапазоне температур
• стабильность вязкого бутил-полимерного слоя при температуре +90°С в течение 24 часов: не происходит расслоения и ползучести
• высокая начальная монтажная вязкость и еще более высокая адгезия к основанию после периода самовулканизации (время схватывания и прочность зависят от температуры)
• продукт с антикоррозийными и герметизирующими свойствами, водостойкий, самозатухающий, не содержит битумных примесей (без смол и асфальта).
• нетоксичный, не оставляющий пятен продукт, не выделяет неприятных запахов, может использоваться в автомобильной промышленности и закрытых помещениях.
• визуальные особенности: алюминиевая фольга с квадратным тиснением, графика в черно-серебристом цвете, тисненый текст «VB-FILTER | Шумозащита»
• производится по технологии и оборудованию немецкой компании. компания «Баумюллер»
• количество листов в коллективной упаковке: 25 шт. / 4.375 м2
• цена за 1 лист размером 35х50 см (0,175 м2)

✅ ПРИМЕНЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ:

• капот и багажник двигателя
• обивка салона элементы
• багажник
• крылья
• пластик
• двери
• крыша

⚠️ Вибропоглощающие материалы VIBROFILTR нетоксичны и безопасны в использовании, соответствуют требованиям Европейского Союза (ЕС). Данная продукция имеет положительный протокол лабораторных испытаний, принятый в странах ЕС, подтверждающий соответствие требованиям Регламента (ЕС) № 1907/2006 Европейского Парламента и Совета от 18 декабря 2006 г. - REACH (Регистрация, оценка, авторизация и ограничение использования химических веществ).

⚠️ ВНИМАНИЕ⚠️

Некоторые поставщики маты, звукоизоляционная продукция других брендов, иногда заявляют о нетоксичности или безопасном использовании своей продукции только на основании сертификата RoHS. Такой сертификат не распространяется на звукоизоляционные материалы, поскольку директива RoHS распространяется только на электрические и электронные изделия, а не на химические. Такие звукоизоляционные материалы могут не соответствовать требованиям законодательства и не обеспечивать безопасное использование.

✅ ПРИМЕНЕНИЕ И МОНТАЖ:

➡️ Демпфирующие коврики «Виброфильтр» предназначены для эффективного снижения уровня вибраций, шума и акустических резонансов кузова и элементов обивки автомобиля (дверей, пола, крыши, багажника, капота, колесных арок, обивки салона и т.д.).

➡️ Их можно использовать и внутри помещений для звукоизолируют корпуса компьютеров, кондиционеров, RTV или бытовой техники.

➡️ Обладая высоким коэффициентом механических потерь и низкой резонансной частотой, демпфирующие маты Виброфильтр относятся к группе наиболее эффективных антивибрационных материалов, доступных на рынке. Они также очень хорошо работают при работах, направленных на улучшение акустики салона автомобиля, при установке и использовании автомобильного аудиооборудования, а также при дополнении или обновлении звукоизоляции, например. после ремонта элементов кузова.

➡️Коврики «Виброфильтр» самоклеящиеся, гибкие и легко наносятся на плоские поверхности или поверхности сложной формы. Их можно устанавливать в широком диапазоне температур без необходимости подогрева, но наиболее комфортный монтаж достигается при температуре окружающей среды выше +15°С. Покрываемая поверхность должна быть сухой, чистой и хорошо обезжиренной.

➡️ Чтобы максимально использовать демпфирующие свойства, при укладке коврик следует плотно прижимать, например, валиком (валиком), чтобы он точно прилегал ко всей поверхности увлажненного основания, не создавая пространства с пузырьками воздуха. Гибкий бутил-полимерный слой обладает самоклеящимися и самовулканизирующими свойствами, что значительно увеличивает сцепление материала с основой с течением времени.

✅ЭФФЕКТИВНОСТЬ ДЕМПФИРОВАНИЯ:

➡️ При шумоизоляции автомобиля желаемый эффект достигается за счет акустической изоляции его салона и, прежде всего, за счет значительного уменьшения (гашения) амплитуды механических колебаний металлических и пластиковых элементов кузова и салона автомобиля. Для этого на демпфирующие элементы наносят гибкие и слабоэластичные материалы (например, на основе бутилкаучука), в их структуре имеются большие потери механической энергии, вызванные внутренним трением. В результате энергия вибрации поглощается демпфирующим материалом и преобразуется в тепло.

➡️ Способность данного материала поглощать энергию механических колебаний зависит от многих факторов, в том числе от его структуры, химического состава, веса, толщины и т. д. Это определяет коэффициент механических потерь (Mechanical Loss Factor - MLF), который является одним из важнейших параметров, на который следует обращать внимание при выборе вибропоглощающих материалов. Этот коэффициент выражается численно в диапазоне 0,00 – 1,00 для конкретной частоты и температуры (чем выше значение коэффициента МЛФ, тем выше способность материала гасить вибрации).

➡️ Чтобы заметно снизить шум и вибрацию внутри автомобиля, следует выбирать материалы с максимально высоким значением коэффициента механических потерь (желательно выше 0,20). При демпфировании кузовных элементов автомобиля также важен минимально возможный вес демпфирующего материала, что зачастую не сочетается с наивысшей эффективностью демпфирования. Поэтому следует искать наиболее выгодный компромисс между высоким значением коэффициента механических потерь (КМП) при малом весе материала и адекватной ценой.

➡️ В автозвукоиндустрии при шумоизоляции дверей автомобиля, в которых будут работать громкоговорители, практикуется «закрытие» заводских технологических отверстий путем заклеивания их звукоизоляционным ковриком (создание герметичной камеры громкоговорителя). В этих местах лучше всего подойдут маты с высоким коэффициентом MLF, умеренным весом и при этом имеющие более толстую алюминиевую фольгу (100 мкм и более), что обеспечивает большую жесткость и устойчивость поверхности над заделываемыми технологическими отверстиями.

❔КАК ЭФФЕКТИВНО ГЛУШИТЬ ВАШ АВТОМОБИЛЬ❔

✅ Наивысшего уровня звукоизоляции салона автомобиля можно добиться только за счет комплексной звукоизоляции (демпфирования и акустической изоляции и глушения) всех ключевых элементов кузова и салона, монтажа на эти элементы послойно (по возможности и в зависимости от имеющегося пространства) трех разных видов наиболее эффективных материалов высшего класса, каждый из которых имеет разные акустическими свойствами, работает в другом диапазоне частот и играет другую роль. Это:

• слой 1️⃣ - высокоэффективные антивибрационные материалы, гасящие вибрации и резонансы элементов кузова и дополнительно изолирующие салон от внешнего шума, представляющие собой высококачественные маты на основе бутила, алюминия и полимеров с максимально возможным значением MLF (например, маты демпфирующие Виброфильтр ПРО),
• слой 2️⃣ - пеноизоляция - звуковые барьеры с закрытоячеистой структурой, блокирование проникновения дорожного шума в салон и дополнительная теплоизоляция салона от чрезмерного нагрева и быстрого охлаждения (например, пенопласты, пенополиэтилены),
• слой 2️⃣/3️⃣ - мягкие, пористые звукопоглощающие материалы с ячейками открытой и/или частично закрытой структуры, которые помимо звукопоглощающих свойств также выполняют роль прокладок, смягчающих и гасящих резонансы пластиковых элементов обивки и уменьшающих скрип и скрип из этих элементов (например, звукопоглощающие пенополиуретаны, звукоизоляционные маты на нетканой основе, акустический войлок).