✅ Код товара: 39608 - ОК48-СБК-201

✅ ИД ПРЕДЛОЖЕНИЯ: - 1168081272

Ремкомплект заднего амортизатора Yamaha FZS 600, YZF-R6, XVS 1100 | СБК-201

Производитель: ТУРМАКС

алеМотоцикл | "Мы не просто продаем - мы даем знания"

⭐ Опыт ⭐ Знания ⭐ Доверие ⭐ На протяжении 10 лет

РЕМКОМПЛЕКТ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА TOURMAX (ПОДШИПНИК, ВТУЛКА И УПЛОТНЕНИЯ) YAMAHA FZS 600, YZF-6R, XVS 1100 (СДЕЛАНО В ЯПОНИИ)

❗Перед покупкой убедитесь, что деталь подходит вашему автомобилю!

Чтобы убедиться, что вам подходит, мы рекомендуем сделать два шага:

• Визуальное сравнение нашей детали с имеющимся у вас элементом.
• Перед покупкой укажите марку, модель, объем двигателя и год выпуска.

Мы проверим совместимость бесплатно.

БЕЗОПАСНОСТЬ И СООТВЕТСТВИЕ ПРОДУКЦИИ

Ремкомплект заднего амортизатора Yamaha FZS 600, YZF-R6, XVS 1100 | СБК-201 код ean

Потенциальные угрозы

<ул>

Риск блокировки подвески. Чрезмерный износ, отсутствие надлежащей смазки или ошибки сборки могут привести к внезапному заклиниванию и блокировке подшипника, что приведет к блокировке колеса или потере управления автомобилем.

Управление нестабильностью и вибрациями. Люфт в головке рамы или подшипниках маятника вызывает опасные колебания (так называемое шимми) и неточное рулевое управление, что значительно увеличивает риск аварии на более высоких скоростях.

Опасности, связанные с неправильной эксплуатацией: Установка подшипников ударным методом без соответствующих направляющих втулок или использование деталей с неправильным внутренним зазором приводит к их преждевременному разрушению и повреждению посадочных мест в узлах автомобиля.

Меры предосторожности

<ул>

Замену подшипников и втулок следует выполнять в профессиональной мастерской с использованием гидравлических прессов или специальных съемников, чтобы избежать передачи нагрузок телами качения во время установки.

Перед установкой проверьте техническое состояние посадочных мест подшипников и осей; любые следы коррозии или износа материала исключают дальнейшее использование компонента.

В случае подшипников, требующих смазки (например, рулевой головки), используйте только смазочные материалы, соответствующие спецификациям производителя транспортного средства, устойчивые к вымыванию водой и высоким давлением.

Утилизация отходов

<р> Использованные подшипники и втулки, изготовленные в основном из подшипниковой стали и металлических сплавов, являются сырьем, пригодным для вторичной переработки. Эти элементы следует сдать в пункт приема металлолома или пункт селективного сбора бытовых отходов (ПСЗОК). Детали, загрязненные отработанной смазкой или техническим маслом, следует утилизировать в соответствии с правилами обращения с цеховыми отходами и нефтепродуктами.