Пневматический амортизатор на велосипед MEROCA MR-2 165 мм.

Код: 18667712881
Как заказать
8412 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №4113325
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 1

Заказывая «Пневматический амортизатор на велосипед MEROCA MR-2 165 мм.» данный товар из каталога «Сзади» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

Пневматический амортизатор для велосипеда, задний амортизатор для скутера и горного велосипеда 165 мм MEROCA MR-2

Пневматический задний амортизатор (демпфер) фирмы Meroca, модель MR-2, предназначен для горных велосипедов (MTB).

Основные характеристики и технические параметры:

  • Установочная длина: 165 мм (от центра к центру крепежных отверстий)
  • Ход амортизатора (Journey): 35 мм
  • Крепёжные втулки (втулки): 24 мм x 8 мм
  • Вес: 259 г
  • Сжимаемая среда: воздух (регулируется видимым клапаном, скрытым под красной крышкой «AIR»)

Применение

Этот тип амортизатора используется в велосипедах с полной подвеской, чаще всего в таких дисциплинах, как XC (кросс-кантри) или легкий трейл/олл-маунтин, где важна низкая скорость. вес компонента.

Технические параметры

<ул>
  • Монтажная длина (между глазами): 165 мм — расстояние, измеренное от центра верхнего монтажного отверстия до центра нижнего.
  • Ход амортизатора (Stroke/Journey): 35 мм – максимальное расстояние, на которое может отклониться поршень амортизатора.
  • Крепёжные втулки (втулки): 24 мм х 8 мм – монтажная ширина 24 мм, диаметр крепежного винта 8 мм.
  • Вес: 259 г — малый вес благодаря алюминиевой конструкции и воздушной камере.
  • Система всасывания: воздух (клапан под красной капсулой «AIR»).

    • Возможности и регулирование

    <ул>
  • Регулировка жесткости (предварительное натяжение): Осуществляется путем изменения давления воздуха с помощью специального амортизирующего насоса (насоса высокого давления). Это позволяет идеально настроить амортизатор в соответствии с весом гонщика и желаемым коэффициентом провисания (начального отклонения).
  • Плавная работа: использование уплотнений с низким сопротивлением и тефлонового покрытия на поршне обеспечивают хорошую чувствительность к небольшим неровностям.
  • Простая конструкция: отсутствие сложных гидравлических замков упрощает базовое обслуживание и снижает эксплуатационные расходы.

    • Приложение

    <ул>
  • Тип велосипеда: предназначен только для велосипедов с полной подвеской и мягким хвостом.
  • Велоспортные дисциплины: кросс-кантри (XC), марафоны MTB и легкий трейл. Не подходит для гравитационных видов спорта (эндуро, скоростной спуск) из-за более короткого хода поршня и отсутствия расширительного бачка (контейнерного типа).
  • Совместимость: подходит для рам, рассчитанных на амортизатор 165x35 мм (часто встречается на старых велосипедах, более дешевых бюджетных моделях и некоторых электронных велосипедах).

    • Для амортизатора Meroca MR-2 точное значение регулировочного давления

    напрямую зависит от веса велосипедиста и конструкции подвески велосипеда

    . Ниже приведены основные правила установки давления, рекомендуемая начальная точка и предельные параметры.

    Таблица приблизительного начального давления

    Для надувания основной камеры используйте только специальный ударный насос (насос высокого давления). Обычный насос повредит клапан и не достигнет необходимого давления. Универсальной отправной точкой для задних амортизаторов является соотношение массы тела (в фунтах) к фунту на квадратный дюйм 1:1:

    • Вес гонщика (кг), Вес гонщика (фунты), Рекомендуемое стартовое давление
    • 55–63 кг, 120–140 фунтов, 120–140 фунтов на квадратный дюйм
    • 64–72 кг, 140–160 фунтов, 140–160 фунтов на квадратный дюйм
    • 73–81 кг, 160–180 фунтов, 160–180 фунтов на квадратный дюйм
    • 82–90 кг, 180–200 фунтов, 180–200 фунтов на квадратный дюйм
    • 91–100 кг, 200–220 фунтов, 200– 220 фунтов на квадратный дюйм

    Пределы безопасности

    • Максимально допустимое давление: чаще всего 250–300 фунтов на квадратный дюйм в зависимости от характеристик рамы. Превышение этого предела может необратимо повредить уплотнения воздушной камеры.
    • Минимальное рабочее давление: не должно опускаться ниже 50 фунтов на квадратный дюйм. Езда без давления может привести к разрушению амортизатора (металл о металл) и разрушению поршня.

    Как идеально отрегулировать давление с помощью SAG?

    Поскольку каждая рама велосипеда имеет свой рычаг (передаточное число подвески), давление в таблице является лишь отправной точкой. Ключевым моментом является установка провисания, то есть первоначального отклонения амортизатора под вашим весом:

  • Подготовка: переместите резиновое уплотнительное кольцо (синее кольцо видно на фотографии поршня) до упора вверх, в сторону уплотнения корпуса.
  • Размеры: аккуратно сядьте на велосипед с полным снаряжением (шлем, рюкзак, обувь). Не прыгайте, примите естественное положение стоя или сидя, а затем осторожно слезьте с велосипеда.
  • Проверка: измерьте, на сколько миллиметров сместилось синее кольцо. Для этого демпфера (ход поршня 35 мм) оптимальное отклонение под вашим весом составляет 25% - 30% хода, т.е. кольцо должно сдвинуться примерно на 9 - 10,5 мм.

    Если кольцо сдвинулось больше (демпфер слишком мягкий) -> накачайте 10 PSI.

    Если кольцо сдвинулось меньше (слишком жесткий демпфер) -> используйте выпускной клапан в насосе и опустите 10 ПСИ.