передні та задні гальма: Shimano BL-MT200 / BR-MT200

Комплект передних и задних тормозов MT200

• Рычаги SHIMANO BL-MT200
• Суппорты SHIMANO BR-MT200
• черный кабель SHIMANO SM-BH59 (перед 1000 мм, зад 1700 мм)
• без дисков и переходников - можно купить на других наших аукционах.
• Версия упаковки: с коробкой производителя

Набор тормоза, готовые к использованию, завинчиваются. Тормоза залиты маслом. Если вы захотите его укоротить, в комплекте идут оливки и булавки, необходимые для укорачивания кабеля. Для укорачивания не требуется дополнительного масла или инструментов.

• Производитель: Shimano
• Классификация: Altus
• Тормоза работают на минеральном масле, при замене и других сервисных работах
• НЕ НАЛИВАЙТЕ МАСЛО DOT BRAKE, поскольку оно повредит тормоз.
• Модель с левой ручкой, спереди: BL-MT200 черная, на 3 пальца >
• Модель ручки, правая, задняя: BL-MT200 черная, на 3 пальца
• Модель зажима: BR-MT200 черная
• Кабель: SM-BH59 черный
• Используемая оболочка: смола, модель Shimano B03S
• Длина кабеля: передний 100см, задний 170 см
• Переходники: передний — нет, задний — нет
• Диски в комплекте с тормозом – нет
• Суппорт: конструкция с противоположными поршнями увеличивает тормозное усилие, легко стравливать воздух через винт.
• Рукоятка: 3-пальцевая, сталь. хорошо профилирован, обеспечивает максимальный контроль, доливку масла и прокачку воздуха можно производить с помощью воронки Shimano (SM-DISC) через отверстие, расположенное в крышке ручки.
• В цену входят заправленные передний и задний тормоз. с маслом, в комплект входят накладки и крепежные винты, оливки и шпильки для укорачивания троса.
• ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ НЕ ИМЕЕТ ПЕРЕХОДНИКА, только голые стандартные суппорты PM. Если кому-то понадобится адаптер, его необходимо приобрести отдельно. Стоимость от 26-42 злотых.
• ЗАДНИЙ ТОРМОЗ БЕЗ АДАПТЕРА, только голые стандартные суппорты PM. Если кому-то понадобится адаптер, его необходимо приобрести отдельно. Стоимость от 26-42 злотых.
• Вес: спереди 285 г, сзади 301 г (вес без крепежных винтов).
• Исполнение: с заводской коробкой, КОРОБКА.
• ТОРМОЗА. ЗАПОЛНЕН МАСЛОМ И ВЕНТИЛИРОВАН. Их можно укоротить, но тогда они также потребуют прокачки

Примечания относительно гидравлических тормозов:

1. Амортизатор должен иметь крепление для крепления тормозного суппорта, а также рамы сзади. Есть крепления IS и PM. (Я объясню ниже в примечаниях относительно адаптеров)

2. Ступицы должны подходить для установки тормозного диска. Для подходящих адаптеров имеются диски разных размеров. Диски имеют два типа крепления: на 6 винтов и с Center Lock (шлицевое). Ступица колеса также должна иметь подходящее крепление и подходить к выбранному диску (6 болтов или центральный замок)

3. Все тормоза Shimano работают на минеральном масле. Мы не заливаем их Дотом, потому что он повреждает цилиндры и поршни. Тормоза Avid и Hayes работают с тормозным маслом Dot, а тормоза Shimano, Tektro и Magura — с минеральным маслом.

4. Для стравливания воздуха или долива масла лучше всего использовать воронку Shimano SM-DISC. При стравливании воздуха и укорочении трубок необходимо дополнительное масло, не менее 50 мл.

5. Если прилагаемая инструкция сложна для чтения, вы легко можете найти подходящую в Интернете, как оригинальную инструкцию Shimano, так и видеоролики, демонстрирующие сервисные работы, выполняемые специалистами велоиндустрии.

Общие замечания по выбору Адаптеры PM и IS:

1. Важно, будет ли адаптер использоваться спереди или сзади.

2. Пожалуйста, укажите и проверьте, какой именно размер диска вы хотите использовать (160 мм, 180 мм или 203 мм).

3. Есть ли что-нибудь, препятствующее установке выбранного размера, и адаптирован ли амортизатор к данному размеру диска (например, большинство 28-дюймовых трекинговых амортизаторов рассчитаны на максимальный размер диска 180 мм)

4. Амортизатор В состав креплений входят ПМ и IS. IS выглядит так, что переходник прикручивается перпендикулярно колесу, а при наличии крепления ПМ - параллельно колесу.

5. В состав рам в основном входят крепления IS, но с недавних пор можно встретить и крепления ПМ.

6.Если у нас крепление ПМ спереди и суппорт тоже имеет крепление ПМ, то при диске 160 мм переходник не нужен, а если у нас хотите использовать диск диаметром 180 мм, мы используем передний адаптер PM/PM 180.