Модель самолета Roden 010 Fokker Dr.I 1:72 Манфреда фон Рихтгофена «Красный барон»
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Оплачивая «Модель самолета Roden 010 Fokker Dr.I 1:72 Манфреда фон Рихтгофена «Красный барон»», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Воздушные суда» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Roden 010 Fokker Dr.I 1:72
-
Пластиковая модель, которую можно склеить и покрасить
Масштаб 1:72
В комплект не входят краски и клей
Fokker Dr.I, самый знаменитый немецкий истребитель Первой мировой войны, вошел в историю как «самолет красных баронов». Риттмайстер Манфред фон Рихтгофен, ас номер один Первой мировой войны, сбил двадцать самолетов Dr.I (из 80 воздушных побед). Fokker Dreidecker не считался лучшим самолетом Первой мировой войны, но заслужил звание «самого массового самолета из всех немецких асов».
Новым противником Albatros D.III стал «Сопвит Триплан», появившийся в начале 1917 года. Компания «Фоккер», разрабатывавшая (в то же время) новый проект — биплан D.VI, — получила заказ от компании «Идфлиг» на новый триплан. Первоначально немецкое авиационное командование предложило скопировать триплан Sopwith (во многом так же, как Pfalz Flugzeugwerke ранее копировал конструкции Morane). Однако Энтони Фоккер быстро довел D.VI до стандартов триплана. В августе 1917 года два предсерийных самолета отправились на фронт, где прошли боевые испытания.
Новый самолет быстро получил лучшие отзывы пилотов о своих характеристиках, особенно за его невероятную маневренность. Новый самолет «Фоккер» вскоре попал в Jagdgeschwader 1 — превосходное и элитное немецкое истребительное подразделение, получившее название «Летающий цирк фон Рихтгофена». Этот самолет идеально подходил для ведения боя на малых высотах.
В сентябре 1917 г. JG1 потерпел несколько авиакатастроф (обнаружены отказы крыла); два пилота были убиты, а все доктора Ис были отстранены от расследования. На самом деле Dr.I был очень чувствительным самолетом; оно не прощало даже малейших ошибок пилотов. Самолет вернулся в строй в следующем месяце, когда стало ясно, что Dr.I не способен противостоять новым, более мощным истребителям союзников.
Компания «Фоккер» построила всего около 300 самолетов этого типа, многие из которых прослужили до конца войны.
После гибели фон Рихтгофена в воздушном бою 21 апреля 1918 года Летающим цирком командовал другой знаменитый ас Вильгельм Рейнхардт (20 побед, Pour Le Merite), но через два месяца он погиб в авиакатастрофе, пилотируя новый Дорнье Д.И. Последним командиром JG1 был Герман Геринг (22 победы, PLM), который командовал до перемирия. Многие известные асы также летали на Dr.I, такие как Эрнст Удет (62 победы, PLM), Ульрих Неккель (30 побед, PLM), Эрих Левенхардт (53 победы, PLM), Йозеф Карл Якобс (41 победа, PLM).
Описание изображения
Fokker Dr.I 152/17 (№ 1864 г.). Летчик-истребитель - Манфред фон Рихтгофен
Командир Jagdgeschwader I
Кавалер ордена Pour le Merite («Синий Макс»)
80 побед
На фото - воздушный бой между Манфредом фон Рихтгофеном и Элмером Эрнестом Хитом, английским летчиком-истребителем и лейтенантом 73-й эскадрильи RFC. Бои произошли 13 марта 1918 года в 10:35 у Гоннелье и Бото. Англичанин Sopwith Camel B2523 был сбит, однако тяжелораненому истребителю удалось выжить. Это была 65-я победа знаменитого немецкого аса.