РЕЗИНОВЫЙ КАПОТ ДВИГАТЕЛЯ ПЕНА 10 мм из ALU Самоклеящаяся лента - CTK Elastic F 10

✳️ ✳️ ✳️ CTK Elastic F 10 - термоакустическая пена с алюминиевой фольгой.

✴️ ✴️ ✴️ Коврик металлизированный водонепроницаемый резиновый для тепло- и звукоизоляции крыш, капотов двигателя, арок колес автомобилей - толщина 10мм, 1 шт. 50х40см, 0,2м2.

⭐ ⭐ ⭐ Самоклеящийся, гибкий и легкий термоакустический коврик на основе вспененного каучука (синтетический каучук и нефтеперерабатывающие добавки), структура которого представляет собой совокупность закрытых ячеек различной формы и размера.

➡️ То же самое материал как CTK Elastic (без F), но со слоем армирующей алюминиевой фольги снаружи, которая отражает тепло и звук, тем самым увеличивая тепло- и звукоизоляцию. Такая конструкция позволяет этому материалу сочетать в себе, казалось бы, противоречивые свойства, а именно - он эффективно поглощает и снижает шум (что обычно свойственно губчатым полиуретановым материалам с открытыми ячейками, впитывающими воду) и в то же время обеспечивает очень высокий уровень изоляции (блокировки) шума и тепла, сохраняя при этом полную водонепроницаемость.

➡️ Благодаря этим свойствам CTK Elastic F является одним из наиболее эффективных на рынке материалов, предназначенных для тепло- и звукоизоляции транспортных средств. интерьеры и промышленное оборудование (корпуса машин, кондиционеры, агрегаты и т.д.)

➡️ Самоклеящиеся коврики на основе вспененной, гибкой резины очень легко устанавливаются на поверхности с ровной или слегка неровной поверхностью (следует избегать сильно изогнутых рельефов и шероховатых поверхностей). Коврики CTK Elastic F предназначены для использования преимущественно под капотом (капотом) моторного отсека и внутри салона автомобиля, как очень эффективные акустические барьеры, изолирующие салон от внешнего дорожного шума, а также как эффективные теплоизоляторы, снижающие нагрев салона автомобиля в жаркие дни и замедляющие охлаждение салона зимой.

➡️ Изделие гибкое, маслостойкое, водонепроницаемое, негорючее. и не выделяет токсинов при нагревании до 120°С. Это позволяет использовать его практически на всех внутренних и внешних элементах кузова автомобиля, таких как крышка двигателя, крыша, пол, колесные арки, боковины багажника и внутренняя часть дверных отсеков. Устойчивость к влаге, бактериям и образованию плесени позволяет коврикам CTK Elastic F также прекрасно работать под напольными покрытиями автомобиля в качестве эффективного материала, приглушающего и блокирующего проникновение дорожного шума в салон автомобиля.

➡️Для достижения наилучшего эффекта рекомендуется использовать вместе с самоклеящимися алюминиево-бутиловыми ковриками, используемыми для гашения вибраций и резонансов. субстраты. Термоакустическая пена CTK Elastic F наносится вторым слоем на элементы кузова, предварительно пропитанные алюминиево-бутиловым антивибрационным матом. Продукт не рекомендуется для звукоизоляции дверных полотен и подобных элементов обивки с очень неровной поверхностью, глубокими и острыми рельефами.

⚙️ ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ⚙️

• водонепроницаемый, маслостойкий, нетоксичный, без запаха продукт, устойчивый к развитию микроорганизмов, бактерий и плесени, не содержит асбеста, не впитывает влагу и не разлагается под воздействием погодных условий в течение многих лет
• водонепроницаемый, самоклеящийся, легкий, гибкий, металлизированный пенопластовый коврик для звукоизоляции и тепло- и звукоизоляции внутренней части кабин транспортных средств, корпусов машин или промышленного оборудования.
• основной материал: вспененный каучук со слоем алюминиевой фольги, закрытыми ячейками различных форм и размеров.
• производится в Украине ООО «ЦТК» в соответствии со стандартами управления качеством ISO 9001:2008, СИК.02.040.1344.
• коврик может использоваться в автомобильной промышленности и внутри помещений, не вызывает аллергии. реакции
• температурный диапазон применения и эксплуатации: от -40°С до +120°С.
• количество листов в сборной упаковке: 13 шт. / 2,60 м2
• теплопроводность: 0,032 - 0,034 Вт/м2
• звукоизоляция (DIN 4109): до 36 дБ
• вес листа: 0,13 кг (0,65 кг/м2)
• размер листа: 500x400 мм
• площадь листа: 0,20 м2
• толщина: 10,0 мм
• применение в автомобиле: крыша, крышка (капот) моторного отсека, перегородка моторного отсека, колесные арки, дверные отсеки, пол, накладка, боковые панели багажника, скрытый монтаж за панелями, чехлами, под коврами или за элементами обивки. Наносить на тщательно обезжиренные поверхности элементов кузова ровной или слегка рельефной поверхностью, желательно вторым слоем на предварительно установленный и обезжиренный алюминиевый демпфирующий коврик. Продукт не рекомендуется для звукоизоляции дверных полотен и аналогичных элементов обивки с очень неровными поверхностями, глубокими и острыми рельефами.
• цена за 1 лист размером 50х40 см (0,20 м2)

❔ КАК ЭФФЕКТИВНО ЗАГЛУШИТЬ ВАШ АВТОМОБИЛЬ ❔

✅ Наивысшего уровня звукоизоляции салона автомобиля можно добиться только за счет комплексной звукоизоляции (демпфирования и акустической изоляции и глушения) всех ключевых элементов кузова и салона, монтажа на эти элементы послойно (по возможности и в зависимости от имеющегося места) трех разных видов самых эффективных материалов высшего класса, каждый из них имея разные акустические свойства, работает в другом диапазоне частот и играет другую роль. Это:

• слой 1️⃣ - высокоэффективные антивибрационные материалы, гасящие вибрации и резонансы элементов кузова и дополнительно изолирующие салон от внешнего шума, представляющие собой высококачественные маты на основе бутила, алюминия и полимеров с максимально возможным значением MLF (например, демпфирующие маты CTK Dominator, CTK Premium, CTK Standard Professional),
• слой 2️⃣ - пеноизоляция - звуковые барьеры с закрытоячеистой структурой, блокирующие проникновение дорожного шума в салон и дополнительно термоизолирующие салон от чрезмерного нагрева и быстрого охлаждения (например, вспененный каучук CTK Elastic, CTK Elastic F, вспененный полиэтилен CTK TempoFix),
• слой 2️⃣/3️⃣ - мягкие, пористые звукопоглощающие материалы с открытой и/или частично закрытой ячеистой структурой, которые помимо звукопоглощения свойствами, также действуют как распорки, смягчающие и гасящие резонансы пластиковых элементов обивки и уменьшающие скрип и скрип этих элементов (например, полиуретановые звукопоглощающие пенопласты CTK SilenceFix, звукопоглощающие пенополиуретаны CTK WaveFix, нетканые шумопоглощающие коврики CTK CaiMat). Для наилучшего эффекта при снижении дорожного шума также рекомендуется установить акустическую мембрану CTK Block Pro в качестве последнего третьего слоя на нижние горизонтальные элементы кузова.