TRW DF4379 Тормозной диск
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 2
Приобретая «TRW DF4379 Тормозной диск» данный товар из каталога «Тормозные диски» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Тормозной диск TRW AUTOMOTIVE DF4379
- Тормозной диск TRW AUTOMOTIVE DF4379
- Номер детали: DF4379
- Производитель детали: TRW
- Качество детали (по GVO): Q - оригинал с логотипом производителя детали (OEM, OES)
- Наружный диаметр: 258
- Толщина: 9
- Общая высота: 55,5
- Количество монтажных отверстий: 4
- Диаметр отверстия для центровки: 55
- Монтаж боковая: задняя
- Место установки: Левая/Правая
- Тип диска: Полный
- Диск с подшипником: НЕТ
- Минимальная толщина: 8
- Диаметр отверстия: 100
- Поверхность: окрашенная
- Диаметр тормозного барабана: 172
- Количество предлагаемых дисков: 1
Подходит для автомобилей:
- Toyota
Соответствует номеру детали оригинального оборудования:
Описание продукта:
Тормозной диск — один из важнейших элементов тормозной системы. Диск, прикрепленный к ступице колеса, является его активным элементом. Когда водитель нажимает педаль тормоза, гидравлическая поршневая система прижимает суппорты колодок к диску с пропорциональной силой. Торможение возможно благодаря преобразованию кинетической энергии автомобиля в энергию сил трения и тепла, выделяющегося при трении неподвижной тормозной колодки о движущийся вместе с колесом тормозной диск. Из-за сильного трения постепенно изнашиваются и тормозные колодки, и диски. Изношенные тормозные диски вызывают вибрации автомобиля, передаваемые на рулевую систему, мешающие шумы при движении и торможении, а также перегрев тормозной системы. Это может привести к увеличению тормозного пути и уводу автомобиля в сторону, создавая опасность на дороге. Эффективность тормозной системы имеет решающее значение для безопасности вождения, поэтому так важен регулярный осмотр ее компонентов. Состояние тормозных дисков следует проверять при каждой замене тормозных колодок, а изношенные следует сразу заменять попарно на одной оси.